Samochód elektryczny zimą. Jak oszczędzać akumulator?

Reklama

czw., 02/18/2021 - 14:35 -- MagdalenaL

Samochody elektryczne potrzebują znacznie więcej energii elektrycznej podczas zimy, co jednocześnie zmniejsza wydajność baterii. Andreas Keßler, ekspert w dziedzinie samochodów, udziela wskazówek, jak przedłużyć żywotność akumulatora samochodu elektrycznego. 

Ogrzewanie pobiera dużo energii z akumulatora 

Ci, którzy tak naprawdę nie ufają wydajności samochodów elektrycznych przy niskich temperaturach będą prawdopodobnie zaskoczeni: Zimą akumulator samochodu elektrycznego może pobierać mniej energii niż latem, dzięki wyższej impedancji wyjściowej. Jednocześnie jednak samochody elektryczne potrzebują znacznie więcej energii elektrycznej o tej porze roku, co sprawia, że wydajność akumulatora zmniejsza się. 

Powodem tego jest chęć uczucia ciepła w samochodzie tj. ogrzewanie wnętrza, szyb, foteli i kierownicy. Energia ta niestety pochodzi również z akumulatora napędowego. Jeśli dużo podróżujesz po mieście, raczej nie będziesz mógł odwrócić wzroku od wskazań zasięgu akumulatora. Przy systemie automatycznego wyłączania silnika samochodu stosowanego w samochodach elektrycznych wszystko trwa trochę dłużej, a tym samym wymagane jest więcej energii niż zwykle dla tej samej trasy. 

 

 Porady dla użytkowników aut elektrycznych w trakcie zimy: 

  

  • - Przy zakupie opon zimowych upewnij się, czy opór toczenia opon jest niski. Nie muszą to być szerokokątne opony. 
  • - Wybierz najbardziej ekonomiczny tryb jazdy samochodem elektrycznym. 
  • - Pamiętaj, że bezpieczny powrót jest ważniejszy niż szybszy przyjazd do celu. 
  • - Rozgrzej samochód elektryczny na stacji ładowania.  
  • - Przy zakupie samochodu elektrycznego należy zwrócić uwagę na pojazdy z ogrzewaniem pompy ciepła. Pompy ciepła wymagają mniej energii elektrycznej niż tradycyjne grzejniki elektryczne. 
  • - Używaj podgrzewanych foteli. Potrzebują one znacznie mniej energii elektrycznej niż ogrzewanie całego wnętrza samochodu. 
  • - Nie zostawiaj otwartych drzwi na długo, aby energia elektryczna nie była niepotrzebnie wykorzystywana do ogrzewania. 
  • - Zaparkuj swój samochód elektryczny pod dachem. Kąt zabezpieczony przed wiatrem jest lepszy niż parkowanie pod chmurką. 
  •  

Indywidualne profile ładowania dla wydajniejszego czasu pracy. 

Prawa elektrochemiczne są nierozerwalne: zimne ogniwa baterii pochłaniają mniej prądu ładowania niż ciepłe. Dlatego nowoczesne samochody elektryczne mają system sterowania ładowaniem, który pozwala na programowanie indywidualnych profili ładowania. Bateria jest w pełni naładowana tuż przed planowaną podróżą i nie traci pojemności w czasie do wyjazdu. 

Ponadto bateria jest nadal podgrzewana przez ładowanie i nie musi się nagrzewać podczas jazdy. W tym miejscu zaczyna obowiązywać „funkcja warunkująca”: Gdy kolejny proces ładowania jest planowany przez sterownik ładowania, bateria jest doprowadzona do prawidłowej temperatury tuż przed terminalem ładowania, co pozwala na szybsze ładowanie i oszczędność energii. 

Autor: 
Andreas Keßler, tłum: Grzegorz Januszewski
Źródło: 

https://www.mdr.de/nachrichten/ratgeber/digital-technik/elektro-auto- batterie-akku-schonen-winter-kaelte-100.html

Polub Plportal.pl:

Reklama